Spur Gears, Steel - Module 5 - Teeth 40mm

Roue cylindrique droite en acier Module 5,0 - Largeur denture 40mm - modèle A1-36

Cette roue dentée cylindrique droite en acier, de module 5 et dotée d'une largeur de denture de 40 mm, est destinée aux systèmes de transmission mécanique sollicités en couple et nécessitant une excellente fiabilité dans le temps. Conçue pour fonctionner sur arbres parallèles, elle s'intègre naturellement dans des ensembles d'engrenage industriels soumis à des charges régulières ou élevées.

Matière
- Acier C45.

Caractéristiques
- Classe de précision de denture 8d25 DIN 3967.
- Denture droite fraisée.
- Angle de pression : 20°.
- b = 40 mm.
- Les valeurs de couple sont données pour les modèles avec moyeu sauf séries n'existant pas avec moyeu.

Sur demande
- Livrable avec rainure de clavette.
- Denture traitée.

Une roue dentée adaptée aux transmissions à fort couple
Grâce à son module 5, cette roue dentée permet la transmission de couples importants tout en conservant un engrènement stable et précis. La denture droite , usinée dans un acier de qualité, garantit une bonne résistance mécanique et une usure maîtrisée dans des conditions d'utilisation industrielles standard. La largeur de denture de 40 mm contribue à une meilleure répartition des efforts sur les dents, limitant les contraintes locales et prolongeant la durée de vie de l'engrenage.

Avantages pour les applications industrielles
L'utilisation de l'acier assure une bonne tenue mécanique, même en fonctionnement continu. Cette roue dentée est particulièrement appréciée pour sa capacité à transmettre le couple sans déformation excessive, tout en conservant un engrènement régulier. Elle constitue une solution adaptée lorsque la priorité est donnée à la robustesse, à la simplicité de conception et à la fiabilité opérationnelle.

Conseils d'intégration dans un engrenage
Lors du choix de cette roue dentée, il est essentiel de vérifier la compatibilité du module, de la largeur de denture et du matériau avec le pignon associé, afin d'assurer un engrènement correct et une transmission du couple sans bruit excessif ni usure prématurée. Une lubrification adaptée reste également un facteur clé pour garantir la longévité de la transmission mécanique.