PRINCIPES GÉNÉRAUX DES PIGNONS ET CHAÎNES DE TRANSMISSION
Principes généraux des pignons et chaînes de transmission
Les pignons et chaînes de transmission sont des composants essentiels dans de nombreuses applications industrielles. Bien dimensionnés et correctement installés, ils garantissent une transmission de puissance fiable, durable et performante.
Ce mémento technique regroupe les principes fondamentaux pour la sélection, le dimensionnement, le montage et la lubrification des chaînes et pignons conformément aux normes internationales.
Chaînes standard - Conformité aux normes
Les chaînes de transmission standard sont conformes à la norme ISO 606, ainsi qu'aux normes nationales :
- BS 228 (Royaume-Uni)
- DIN 8187 (Allemagne)
Résistance minimale à la traction
La résistance minimale à la traction correspond à la charge statique maximale tolérée par la chaîne avant rupture.
En fonctionnement normal, une chaîne ne doit pas être sollicitée au-delà de 1/6 de sa résistance à la traction .
Respecter ce coefficient de sécurité permet :
- d'augmenter la durée de vie,
- de limiter les risques de rupture,
- d'assurer une transmission fiable.
Sélection d'une chaîne de transmission
Le choix d'une chaîne dépend de plusieurs paramètres techniques :
- Charge transmise
- Vitesse linéaire de la chaîne
- Conditions environnementales (poussière, humidité, abrasif)
- Durée de vie attendue
- Contraintes budgétaires
Une sélection adaptée permet d'optimiser la performance tout en réduisant les coûts de maintenance.
Sélection des pignons de transmission
Le nombre de dents du pignon influence directement la qualité de transmission et l'usure.
Nombre de dents minimum recommandé :
- Vitesse lente + lubrification manuelle : minimum 12 dents
- Vitesse normale + bain d'huile : minimum 17 dents
- Vitesse élevée + pulvérisation continue : minimum 25 dents
Un nombre de dents insuffisant entraîne :
- augmentation de la charge sur la denture,
- usure accélérée,
- effet de corde (variations de vitesse).
Pour les applications à forte charge, environnement abrasif ou haute vitesse, il est conseillé d'utiliser un pignon à denture traitée, notamment lorsque le nombre de dents est inférieur à 25.
Ratio d'une transmission par chaîne
Le ratio maximal recommandé pour une réduction simple est de : 7:1
Au-delà, il est préférable d'envisager une réduction double .
Il convient également de contrôler :
- la taille des pignons,
- l'angle d'enroulement sur le petit pignon (maximum 120°).
Calcul de l'entraxe d'une transmission par chaîne
L'entraxe dépend du diamètre :
- d2g : diamètre du grand pignon
- d2p : diamètre du petit pignon
Un entraxe correctement dimensionné permet :
- une meilleure répartition des charges,
- une tension optimisée,
- une durée de vie accrue.
Un entraxe recommandé est généralement supérieur à l'entraxe minimal afin d'assurer un fonctionnement fluide.
Calcul de la longueur d'une chaîne (nombre de maillons)
La longueur de chaîne (L) s'exprime en nombre de maillons et dépend de :
- Ng : nombre de dents du grand pignon
- Np : nombre de dents du petit pignon
- C : entraxe exprimé en nombre de maillons
Deux cas sont à distinguer : Ratio 1:1
La longueur correspond à : L = entraxe (en maillons) + nombre de dents d'un pignon
Ratio différent de 1:1
La longueur dépend :
- du nombre de dents des deux pignons,
- de l'entraxe,
- du différentiel de dents entre les deux roues.
Un calcul précis est essentiel pour éviter un excès de tension ou un flottement excessif.
Tension de la chaîne
Une tension correcte se vérifie par la flèche sur le brin mou :
- Flèche = 6 % de la longueur de référence (cas général)
- Flèche = 3 % en cas : de fortes charges, de vitesses élevées, d'inversion de sens, d'entraxes importants.
Une tension mal réglée provoque :
- usure prématurée,
- vibrations,
- rupture possible de la chaîne.
Lubrification des chaînes de transmission
La lubrification est un facteur clé de longévité.
Elle permet :
- Réduction de l'usure
- Prévention du grippage
- Protection contre la corrosion
- Dissipation thermique
- Réduction du bruit et des vibrations
- Élimination des particules étrangères
Recommandations :
- Utiliser une huile minérale non détergente
- Adapter le lubrifiant à la température de fonctionnement
- Éviter la graisse (ne pénètre pas correctement dans les axes et rouleaux)
La fréquence et le mode d'application dépendent :
- de la vitesse linéaire,
- des conditions d'exploitation,
- de l'environnement industriel.
Documentation PDF
Taille réelle des pignons pour chaînes à rouleaux - PDF
Les pignons et chaînes de transmission sont des composants essentiels dans de nombreuses applications industrielles. Bien dimensionnés et correctement installés, ils garantissent une transmission de puissance fiable, durable et performante.
Ce mémento technique regroupe les principes fondamentaux pour la sélection, le dimensionnement, le montage et la lubrification des chaînes et pignons conformément aux normes internationales.
Chaînes standard - Conformité aux normes
Les chaînes de transmission standard sont conformes à la norme ISO 606, ainsi qu'aux normes nationales :
- BS 228 (Royaume-Uni)
- DIN 8187 (Allemagne)
Résistance minimale à la traction
La résistance minimale à la traction correspond à la charge statique maximale tolérée par la chaîne avant rupture.
En fonctionnement normal, une chaîne ne doit pas être sollicitée au-delà de 1/6 de sa résistance à la traction .
Respecter ce coefficient de sécurité permet :
- d'augmenter la durée de vie,
- de limiter les risques de rupture,
- d'assurer une transmission fiable.
Sélection d'une chaîne de transmission
Le choix d'une chaîne dépend de plusieurs paramètres techniques :
- Charge transmise
- Vitesse linéaire de la chaîne
- Conditions environnementales (poussière, humidité, abrasif)
- Durée de vie attendue
- Contraintes budgétaires
Une sélection adaptée permet d'optimiser la performance tout en réduisant les coûts de maintenance.
Sélection des pignons de transmission
Le nombre de dents du pignon influence directement la qualité de transmission et l'usure.
Nombre de dents minimum recommandé :
- Vitesse lente + lubrification manuelle : minimum 12 dents
- Vitesse normale + bain d'huile : minimum 17 dents
- Vitesse élevée + pulvérisation continue : minimum 25 dents
Un nombre de dents insuffisant entraîne :
- augmentation de la charge sur la denture,
- usure accélérée,
- effet de corde (variations de vitesse).
Pour les applications à forte charge, environnement abrasif ou haute vitesse, il est conseillé d'utiliser un pignon à denture traitée, notamment lorsque le nombre de dents est inférieur à 25.
Ratio d'une transmission par chaîne
Le ratio maximal recommandé pour une réduction simple est de : 7:1
Au-delà, il est préférable d'envisager une réduction double .
Il convient également de contrôler :
- la taille des pignons,
- l'angle d'enroulement sur le petit pignon (maximum 120°).
Calcul de l'entraxe d'une transmission par chaîne
L'entraxe dépend du diamètre :
- d2g : diamètre du grand pignon
- d2p : diamètre du petit pignon
Un entraxe correctement dimensionné permet :
- une meilleure répartition des charges,
- une tension optimisée,
- une durée de vie accrue.
Un entraxe recommandé est généralement supérieur à l'entraxe minimal afin d'assurer un fonctionnement fluide.
Calcul de la longueur d'une chaîne (nombre de maillons)
La longueur de chaîne (L) s'exprime en nombre de maillons et dépend de :
- Ng : nombre de dents du grand pignon
- Np : nombre de dents du petit pignon
- C : entraxe exprimé en nombre de maillons
Deux cas sont à distinguer : Ratio 1:1
La longueur correspond à : L = entraxe (en maillons) + nombre de dents d'un pignon
Ratio différent de 1:1
La longueur dépend :
- du nombre de dents des deux pignons,
- de l'entraxe,
- du différentiel de dents entre les deux roues.
Un calcul précis est essentiel pour éviter un excès de tension ou un flottement excessif.
Tension de la chaîne
Une tension correcte se vérifie par la flèche sur le brin mou :
- Flèche = 6 % de la longueur de référence (cas général)
- Flèche = 3 % en cas : de fortes charges, de vitesses élevées, d'inversion de sens, d'entraxes importants.
Une tension mal réglée provoque :
- usure prématurée,
- vibrations,
- rupture possible de la chaîne.
Lubrification des chaînes de transmission
La lubrification est un facteur clé de longévité.
Elle permet :
- Réduction de l'usure
- Prévention du grippage
- Protection contre la corrosion
- Dissipation thermique
- Réduction du bruit et des vibrations
- Élimination des particules étrangères
Recommandations :
- Utiliser une huile minérale non détergente
- Adapter le lubrifiant à la température de fonctionnement
- Éviter la graisse (ne pénètre pas correctement dans les axes et rouleaux)
La fréquence et le mode d'application dépendent :
- de la vitesse linéaire,
- des conditions d'exploitation,
- de l'environnement industriel.
Documentation PDF Taille réelle des pignons pour chaînes à rouleaux - PDF