Timing Belt XL - Pitch 5,08 mm(1/5'')

Courroie crantée profil XL Pas 5,08 mm (1/5'') - modèle A8-XL

La courroie crantée profil XL est une courroie dentée synchrone conçue pour transmettre un mouvement de rotation sans glissement entre deux arbres. Grâce à l'engrènement précis entre les dents de la courroie et celles de la poulie, la transmission est parfaitement synchronisée, ce qui garantit un positionnement précis et un rendement mécanique élevé.

Matière
- Dos de la courroie en polychloroprène.
- Cordes de traction en fibre de verre.
- Revêtement des dents en nylon.

Caractéristiques
- Les trois principales dimensions d'une courroie dentée classique sont :
. le pas,
. la longueur primitive,
. la largeur.

Utilisation
- Dents de forme trapézoïdale.
- La précision du moulage et du pas assure un engrènement précis avec les dents des poulies.
- Transmission de puissance jusqu'à 150 kW et vitesses de rotation jusqu'à 10000 tr/min.
- Vitesse linéaire jusqu'à 80 m/s.
- Transmission positive sans glissement.
- Vitesse angulaire constante.
- Diminution de la charge sur les paliers car la tension requise est peu élevée.
- Opération continue sans entretien.
- Importante gamme de puissances et de rapports de vitesse.

Le pas d'une courroie crantée est la distance en millimètres qui sépare le centre de deux dents voisines, mesurée sur la ligne primitive. La longueur primitive de la courroie est la circonférence totale de la courroie exprimée en millimètres mesurée sur la ligne primitive. La ligne primitive théorique se situe à l'intérieur du corps de la courroie.

- Pas : 5,08 mm - 1/5"
- Largeur :
. XL025 : 6,35 mm
. XL031 : 7,94 mm
. XL037 : 9,52 mm
- h1 : 1,27 mm
- h2 : 2,3 mm

Les courroies crantées XL sont utilisées dans de nombreux systèmes mécaniques où la précision du mouvement est essentielle. Associées à des poulies dentées compatibles, elles permettent de concevoir des transmissions compactes, efficaces et durables.