Roues et vis sans fin composé d'une vis sans fin et d'une roue hélicoïdale

Roues et vis sans fin

Les ensembles roues et vis sans fin permettent une transmission de couple à angle droit combinée à un décalage en hauteur (entraxe des axes croisés).
L'entrainement est normalement assuré par la vis sans fin. La roue à vis ne peut pas en principe entraîner la vis sans fin (principe d'auto blocage évoqué plus loin). [ Lire la suite ]

Le dimensionnement est fonction du couple transmissible par la roue à vis.
La perte de puissance est plus importante que dans le cas d'engrenages à roues droites ou coniques.
Les ensembles avec un faible rapport de réduction offrent un rendement accru et un auto blocage faible.
Les ensembles avec un rapport de réduction élevé offrent un rendement faible et un auto blocage élevé.
Les composants repris dans ce catalogue ont un angle d'inclinaison à droite.

FORMULES USUELLES POUR IDENTIFIER UNE VIS SANS FIN

Roues et vis sans fin

FORMULES USUELLES POUR IDENTIFIER UNE ROUE TANGENTE

Notion d'auto blocage
La notion d'autoblocage définit l'impossibilité pour la roue à vis à entraîner la vis sans fin.
Plusieurs facteurs peuvent influencer l'autoblocage : les matériaux utilisés, la précision de fabrication, les types de paliers utilisés, la lubrification, le montage, et pas uniquement l'angle d'hélice.
Cependant en général on peut considérer que tout ensemble simple filet dont l'angle d'hélice est plus petit que 4° sera statiquement autobloquant.
Compte tenu des facteurs évoqués ci-dessus, nous n'assumons aucune garantie concernant l'autoblocage. Pour tout système nécessitant un blocage de sécurité il convient utiliser en complément des mécanismes adaptés (freins ou autres).

Rendement
Les valeurs de rendement indiquées dans les pages produits sont données à titre indicatif. En plus de l'angle d'hélice et du rapport de réduction de nombreux facteurs peuvent influer sur cette notion de rendement : lubrification, type de palier, vitesse de rotation, montage...

Remarques sur les valeurs de couple indiquées dans ce catalogue
Les valeurs de couple indiquées dans ce catalogue sont à considérer comme des valeurs maximales qui ne peuvent en aucun cas être dépassées en fonctionnement continu.
Selon la puissance, la température et la lubrification de l'engrenage à vis et malgré le respect des valeurs admissibles de couple, des cas de fonctionnement peuvent se présenter entraînant une usure accrue et influant négativement sur la durée de fonctionnement. Pour pouvoir exploiter pleinement le couple, il faut veiller à ce que toute la construction (carter, paliers, disposition des paliers) soit rigide
afin d'exclure des influences négatives dues aux déformations.
Les couples mentionnés dans ce catalogue sont des couples de sortie admissibles au niveau de la roue à vis.

Roues et vis sans fin

Roues et vis sans fin

VIS CYLINDRIQUE : ARBRE CREUX (FRAISÉE) MODULE 0,5 À 2,0 (Modèle : A1-60)

VIS CYLINDRIQUE : ARBRE CREUX (USINÉE) MODULE 3,0 À 5,0 (Modèle : A1-61)

VIS CYLINDRIQUE : ARBRE PLEIN MODULE 0,5 À 5,0 (Modèle : A1-62)

ROUE À VIS CYLINDRIQUE EN BRONZE MODULE 0,5 À 2,0 (Modèle : A1-63)

ROUE À VIS CYLINDRIQUE EN FONTE GRISE MODULE 3,0 À 5,0 (Modèle : A1-64)

ENGRENAGE À VIS CYLINDRIQUE - MONTAGE CARTER ENTRAXE 17 MM +0,05 (Modèle : A1-65)

ENGRENAGE À VIS CYLINDRIQUE - MONTAGE CARTER ENTRAXE 22,62 MM +0,05 (Modèle : A1-66)

ENGRENAGE À VIS CYLINDRIQUE - MONTAGE CARTER ENTRAXE 25 MM +0,05 (Modèle : A1-67)

ENGRENAGE À VIS CYLINDRIQUE - MONTAGE CARTER ENTRAXE 31 MM +0,05 (Modèle : A1-68)

ENGRENAGE À VIS CYLINDRIQUE - MONTAGE CARTER ENTRAXE 33 MM +0,05 (Modèle : A1-69)

ENGRENAGE À VIS CYLINDRIQUE - MONTAGE CARTER ENTRAXE 35 MM +0,05 (Modèle : A1-70)

ENGRENAGE À VIS CYLINDRIQUE - MONTAGE CARTER ENTRAXE 40 MM +0,07 (Modèle : A1-71)

ENGRENAGE À VIS CYLINDRIQUE - MONTAGE CARTER ENTRAXE 50 MM +0,05 (Modèle : A1-74)

ENGRENAGE À VIS CYLINDRIQUE - MONTAGE CARTER ENTRAXE 53 MM +0,07 (Modèle : A1-72)

ENGRENAGE À VIS CYLINDRIQUE - MONTAGE CARTER ENTRAXE 63 MM +0,07 (Modèle : A1-75)

ENGRENAGE À VIS CYLINDRIQUE - MONTAGE CARTER ENTRAXE 65 MM +0,07 (Modèle : A1-73)

ENGRENAGE À VIS CYLINDRIQUE - MONTAGE CARTER ENTRAXE 80 MM +0,1 (Modèle : A1-76)

ENGRENAGE À VIS CYLINDRIQUE - MONTAGE CARTER ENTRAXE 100 MM ±0,03 (Modèle : A1-77)

ENGRENAGE À VIS CYLINDRIQUE - MONTAGE CARTER ENTRAXE 125 MM ±0,03 (Modèle : A1-78)