Roue cylindrique droite en acier à denture traitée Module 1,5 - Largeur denture 17mm - A1-318

Roue cylindrique droite en acier à denture traitée Module 1,5 - Largeur denture 17mm - modèle A1-318

Conçue pour les transmissions mécaniques fortement sollicitées, cette roue cylindrique droite en acier à denture traitée de module 1,5 et de largeur 17 mm est destinée aux applications industrielles où la résistance à l'usure et la fiabilité dans le temps sont prioritaires.

Grâce à sa denture droite traitée, cette roue dentée garantit un engrènement régulier entre arbres parallèles et une excellente tenue mécanique, y compris dans des environnements de fonctionnement exigeants. Elle constitue une solution adaptée aussi bien pour la conception de nouvelles machines que pour le remplacement de composants en maintenance industrielle.

Matière
- Acier C45.

Caractéristiques
- Fraisage qualité 8 8d25 DIN 3967.
- Denture trempée par induction 54 +4 HRC.
- Classe de précision de denture ISO 10-11 après traitement de denture.
- Denture droite.
- Angle de pression : 20°.
- b = 17 mm.

Sur demande
- Livrable avec rainure de clavette.

Une roue dentée pensée pour les applications industrielles exigeantes
Fabriquée en acier avec denture traitée, cette roue cylindrique droite présente une résistance accrue aux contraintes mécaniques et à l'usure des flancs de dents. Le traitement de denture permet d'augmenter la durée de vie du composant tout en conservant une bonne précision d'engrènement.
Le module 1,5 assure la compatibilité avec les pignons et roues dentées standards de même module, tandis que la largeur de denture de 17 mm favorise une meilleure répartition des efforts et une transmission de couple plus efficace.

Le traitement appliqué à la denture apporte plusieurs bénéfices concrets :
- meilleure résistance à l'usure des dents
- capacité de transmission adaptée aux charges élevées
- fonctionnement plus stable dans le temps
- réduction des opérations de maintenance
- durée de vie accrue de la transmission
Ce type de roue dentée est particulièrement recommandé lorsque les cycles de fonctionnement sont fréquents ou que les contraintes mécaniques sont importantes.

Bien choisir sa roue dentée
Pour garantir un engrènement correct et durable, il est essentiel de respecter la compatibilité entre les composants de la transmission :
- le module doit être identique entre la roue dentée et le pignon associé
- la largeur de denture doit être adaptée au couple à transmettre
- le choix d'une denture traitée est recommandé pour les applications intensives
Un bon dimensionnement permet d'optimiser les performances de la transmission et de limiter l'usure prématurée des composants.