Roue cylindrique droite en acier à denture traitée Module 1,0 - Largeur denture 15mm - A1-288

Roue cylindrique droite en acier à denture traitée Module 1,0 - Largeur denture 15mm - modèle A1-288

La roue cylindrique droite en acier à denture traitée de module 1,0 et de largeur de denture 15 mm est une roue dentée spécialement conçue pour les systèmes de transmission mécanique industrielle exigeant durabilité, précision et résistance. Grâce à son usinage soigné et à un traitement de denture optimisé, cette roue permet un engrènement fluide entre arbres parallèles, tout en assurant une excellente tenue mécanique même en conditions sévères.
Fabriquée en acier traité, cette roue cylindrique droite combine les atouts de la résistance à l'usure, de la stabilité dimensionnelle et d'une longévité accrue, ce qui la rend particulièrement adaptée aux applications industrielles robustes et aux mécanismes soumis à des charges importantes.

Matière
- Acier C45.

Caractéristiques
- Fraisage qualité 8 8d25 DIN 3967.
- Denture trempée par induction 54 +4 HRC.
- Classe de précision de denture ISO 10-11 après traitement de denture.
- Denture droite.
- Angle de pression : 20°.
- b = 15 mm.

Sur demande
- Livrable avec rainure de clavette.

Comment choisir une roue dentée adaptée à votre système ?
- Le rôle du module : le module 1,0 est une donnée essentielle pour assurer la compatibilité entre engrenages. Associer cette roue dentée avec un pignon ou une autre roue du même module garantit un engrènement optimal et limite l'usure prématurée.
- Importance de la denture traitée : le traitement de denture améliore la tenue mécanique des surfaces d'engrènement. Une denture traitée est particulièrement recommandée pour les transmissions soumises à des charges élevées ou à des cycles d'utilisation fréquents.
- Largeur de denture : la largeur de denture de 15 mm augmente la surface de contact des dents, ce qui améliore la transmission de couple et répartit mieux les efforts. Cette largeur est un atout pour les applications mécaniques robustes.

Qu'est-ce qu'une roue dentée avec denture traitée ?
C'est une roue dentée dont les dents ont subi un traitement (thermique, de surface ou de finition) pour améliorer leur résistance à l'usure et leur durabilité.

Pourquoi choisir une roue dentée en acier plutôt qu'un autre matériau ?
L'acier offre une excellente résistance mécanique, une grande durabilité dans le temps et une capacité élevée de transmission de couple, ce qui le rend adapté aux transmissions industrielles.

Que signifie module 1,0 pour une roue dentée ?
Le module est une unité de mesure qui définit la taille des dents. Un module identique entre composants (roue dentée + pignon) est essentiel pour garantir un engrènement correct.