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Accouplement rigide FDS - A5-FDS

A5-FDS ACCOUPLEMENT RIGIDE FDS À DENTURE BOMBÉE

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Dessins techniques

Informations

Accouplement rigide FDS à denture bombée - modèle A5-FDS

L' accouplement rigide FD à denture bombée est conçu pour la transmission de couples élevés dans des applications industrielles exigeantes. Grâce à sa denture bombée, cet accouplement mécanique rigide permet de transmettre le couple de manière fiable tout en acceptant de faibles désalignements, tout en conservant une rigidité torsionnelle élevée.

Distribué par Michaud Chailly, spécialiste des composants de transmission mécanique pour l'industrie, l'accouplement rigide FD répond aux besoins des installations soumises à de fortes charges et à des conditions de fonctionnement sévères.

Matières
- Moyeu : C55 Estampé.
- Boîtier : C55 Estampé.
- Joint : Caoutchouc Nitrile.
- Bague de centrage : Tube XC35.

Caractéristiques
- Type de boulonnerie : Vis CHC, Classe 12.9 et écrou classe 10.

Utilisation
- Température : -20°C à +100°C.
- Grands désalignements 1 ° 30' par denture.

Principe de fonctionnement de l'accouplement à denture bombée FD
L'accouplement rigide FD est constitué de deux moyeux à denture bombée engrenant l'un dans l'autre. Cette géométrie spécifique permet :
- une répartition homogène des efforts sur les dents,
- la transmission de couples importants,
- la compensation de faibles désalignements angulaires,
- une excellente résistance à l'usure.
La denture bombée améliore la durée de vie de l'accouplement tout en garantissant une transmission mécanique fiable.

Caractéristiques techniques principales
L'accouplement rigide FD à denture bombée se distingue par :
- une très forte capacité de transmission de couple,
- une rigidité torsionnelle élevée,
- une excellente tenue aux charges dynamiques,
- une conception robuste pour environnements industriels sévères,
- une maintenance maîtrisée grâce à une denture optimisée.
Ce type d'accouplement mécanique est particulièrement adapté aux applications à forte puissance.

Accouplement rigide à denture bombée vs autres accouplements
Comparé à un accouplement rigide lisse, l'accouplement à denture bombée FD accepte de faibles désalignements tout en conservant une transmission de couple rigide. Par rapport à un accouplement élastique, il ne procure pas d'amortissement mais offre une capacité de couple nettement supérieure.
Le choix entre accouplement rigide, accouplement à denture bombée, accouplement élastique, accouplement à chaîne ou accouplement hautement élastique dépend du couple transmis, des vitesses de rotation et des contraintes d'exploitation.

Pourquoi choisir un accouplement rigide FD chez Michaud Chailly ?
En tant que distributeur industriel B2B reconnu, Michaud Chailly propose une gamme complète d'accouplements mécaniques rigides sélectionnés pour leur performance et leur durabilité.
Nos équipes techniques vous accompagnent dans le choix de l'accouplement rigide à denture bombée le plus adapté à votre application, afin de sécuriser vos transmissions mécaniques et optimiser la durée de vie de vos équipements.
Découvrez également nos autres solutions d'accouplements : accouplements rigides HU et HB, accouplements élastiques, accouplements à chaîne et accouplements hautement élastiques.

Quantité
 
CAD
+
 
D
NC
A5-FDS-50
18
50
46
83,6
69,4
105
43
55
44,5
30,5
10
3
1200
5400
14000
0,004
10
3,7
 
D
NC
A5-FDS-68
18
68
63
112,6
95
140
50
63
51,5
36
10
3
3000
4000
10500
0,012
10
7,7
 
NC
NC
A5-FDS-80
26
80
75
134
112
169
62
75
63,5
42
11
3
5200
3400
8900
0,03
10
13,2
 
NC
NC
A5-FDS-100
35
100
92
164
138
200
76
93
78,5
52
11
5
9000
2700
7200
0,079
16
23,5
 
NC
NC
A5-FDS-115
35
115
106
188
159
228
90
112
92,5
63,5
14
5
13700
2400
6300
0,166
14
36,7
 
NC
NC
A5-FDS-135
58
135
125
219
188
266
105
130
108
74
18
6
21300
2000
5400
0,368
12
59
 
NC
NC
A5-FDS-150
68
150
140
245
209
298
120
145
123
82
20
6
29200
1800
4800
0,649
12
84
 
NC
NC
A5-FDS-170
83
170
160
277
238
330
135
163
139
91
20
8
43000
1600
4200
1,141
16
119

1. d1 maxi : pour montage avec clavette suivant ISO R 773 ou DIN 6885/1.
2. Equilibré dynamiquement.
* Moyeux pleins.
** d1 maxi : pour montage par frettage sur arbre lisse.

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