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Accouplement à chaîne - A5-ACH

A5-ACH ACCOUPLEMENT À CHAÎNE AVEC CARTER

Photos

Dessins techniques

Informations

Accouplement à chaîne avec carter - modèle A5-ACH

L' accouplement à chaîne avec carter est une solution de transmission mécanique robuste, conçue pour transmettre des couples élevés tout en tolérant des désalignements modérés entre arbres. Grâce à sa conception simple et éprouvée, cet accouplement mécanique à chaîne est largement utilisé dans les environnements industriels exigeants.
Distribué par Michaud Chailly, spécialiste des composants de transmission mécanique, cet accouplement à chaîne avec carter répond aux besoins des applications nécessitant fiabilité, facilité de maintenance et protection des éléments en mouvement.

Matières
- Pignons en acier denture traitée.
- Chaîne en acier.
- Carter en aluminium avec joint torique en NBR.

Caractéristiques
- L'accouplement est livré préalésé, non assemblé.
- Tous les points de fixation doivent être utilisés.
- Le carter doit être rempli de graisse avant fermeture.
- Désalignement angulaire accepté, par contre aucun désalignement axial n'est possible.
- Rigidité torsionnelle faible Désaccouplement aisé en retirant le maillon de jonction de la chaine.

Utilisation
- Température : -30°C à 120°C.

Principe de fonctionnement de l'accouplement à chaîne
L'accouplement à chaîne est constitué de deux pignons montés sur les arbres à accoupler, reliés par une chaîne de transmission. L'ensemble est généralement protégé par un carter, qui assure :
- la sécurité des opérateurs,
- la protection contre les poussières et projections,
- la rétention du lubrifiant.
Ce principe permet :
- la transmission de couples élevés,
- la compensation de désalignements angulaires et radiaux,
- une bonne tolérance aux conditions industrielles sévères.

Caractéristiques techniques principales
L'accouplement à chaîne avec carter se distingue par :
- une forte capacité de transmission de couple,
- une conception robuste adaptée aux charges importantes,
- une tolérance aux désalignements modérés,
- une maintenance simple (contrôle et lubrification de la chaîne),
- une excellente durabilité en environnement industriel.
Ce type d'accouplement mécanique est particulièrement apprécié pour sa fiabilité et sa longévité.

Accouplement à chaîne vs autres accouplements mécaniques
Contrairement à un accouplement rigide , l'accouplement à chaîne accepte des désalignements et facilite le montage. Par rapport à un accouplement élastique , il permet de transmettre des couples plus élevés, mais avec un amortissement vibratoire limité.
Le choix entre accouplement rigide, accouplement élastique, accouplement à chaîne, accouplement à flector ou accouplement hautement élastique dépend du couple à transmettre, des vitesses de rotation et des conditions d'exploitation.

Quantité
 
CAD
+
CAD
NC
NC
A5-ACH-27
06 B-2
12
16
69
27,2
45
65
63
29,5
6
45
190
5000
0,53
CAD
D
NC
A5-ACH-36
08 A-2
12
22
77
36
62
79,4
72
36
7,4
110
249
4800
1,03
CAD
NC
NC
A5-ACH-45
08 A-2
12
28
84
45
69
79,4
75
36
7,4
150
329
4800
1,43
CAD
NC
NC
A5-ACH-51
08 A-2
13,5
32
92
51,5
77
87,4
75
40
7,4
180
419
4800
1,85
CAD
D
NC
A5-ACH-56
10 A-2
14,5
35
101
56
86
99,7
85
45
9,7
250
620
3600
2,62
CAD
D
NC
A5-ACH-64
10 A-2
14,5
40
111
64
96
99,7
85
45
9,7
300
791
3600
3,25
CAD
D
NC
A5-ACH-73
10 A-2
16
45
122
73,5
106
99,7
85
45
9,7
380
979
3000
4,2
CAD
D
NC
A5-ACH-89
12 A-2
20
56
147
89,5
127
123,5
105
56
11,5
630
1810
2500
7,75
CAD
D
NC
A5-ACH-102
12 A-2
20
60
160
102,5
139
123,5
105
56
11,5
770
2210
2500
9,58

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